龙年春节假期刚结束，比亚迪便亮出“王炸”，旗下秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版于正式上市，起售价格下探至7.98万元。消息一出，引爆整个车市，相关话题屡次冲上热搜榜。

　　同一天，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷跟进降价，多款车型售价降至10万元以内，甚至“7”字打头。其中，五菱星光插混车型150km进阶版售价调整为9.98万元；长安启源Q05、长安启源A05两款车型起售价均下调至7.39万元；北京现代旗下全新伊兰特、全新伊兰特N Line最低7.58万元起售。乘联会秘书长崔东树于同日发文表示，“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”

　　面对激烈的“油电之争”以及贯穿始终的“价格战”，10万元级市场受到波及已是在所难免。在此背景下，各大车企纷纷推出“能打”的产品，欲一较高下。其中，8万级燃油SUV新选择，吉利豪越PRO带来品质升维；“电比油低”，秦PLUS荣耀版欲再冲新高；起售价降至10万以内，哪吒X跟进“血拼”。

　　8万级燃油SUV新选择吉利豪越PRO带来品质升维

　　日前，吉利豪越PRO在成都智能互联汽车工厂直播上市。新车推出纵横版及纵横+车型，售价区间8.69万元到8.99万元。

企业供图

　　作为吉利豪越系列的新成员，豪越PRO拥有23.4°超大前视野的环阔一体式座舱，同级唯一OCR全贴合一体的1.02m超长悬浮直屏，一体式双密度皮质座椅。此外，薄雾灰、冰晶白、丛林绿三种沉稳气派车身色，以及极限棕内饰颜色，让整车更显豪华气质。

　　豪越PRO与吉利高价值产品星系、博系共用一款的全新一代吉利劲擎1.5TD-7DCT高效动总，最大功率133kW、最大扭矩290N·m、WLTC综合工况油耗6.85L/100km，加上全新一代全独立悬架调教，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架+长行程后减震器+180°横向稳定杆，经多轮调教实现操稳与舒适的最佳匹配，适应城市、郊外、高速等各种场景路况。

　　值得一提的是，豪越PRO诞生于成都智能互联汽车工厂，该工厂是全球最先进的汽车生产基地之一，严格按照沃尔沃的世界级制造标准建设。采用独有的分层审核管理体系，并依托数字化的智慧质量系统，对质量数据进行实时采集和分析、提前预警、及时升级，同时快速反应，不断提升质量效率。

　　溯源工厂，品质见证。以吉利智能自动化制造工艺，打造高品质好车，豪越PRO成为8万级燃油SUV的新选择，为追求品质生活的用户带来出行品质升维。

　　“电比油低” 秦PLUS荣耀版欲再冲新高

　　，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，新车共推出10款车型配置，其中DM-i版本5款车型，售价区间7.98万-12.58万元，提供55km和120km两种纯电续航里程版本；EV版本5款车型，售价区间10.98万-13.98万元，提供420km和510km两种纯电续航里程版本。

秦PLUS荣耀版售价来源：比亚迪官方微信公众号

　　外观方面，新增白釉青配色外观，彰显国潮风范，演绎龙颜美学。升级智能语音连续通话，一次唤醒多次交互，连续对话沟通高效。此外，全系升级智能上下电，即开即走自动熄火。上车不按启动键，下车锁车就下电。

　　值得一提的是，秦PLUS DM-i荣耀版7.3秒破百，秒杀同级，电量从30%充到80%仅30分钟，百公里亏电油耗3.8L，满油满电综合续航1245公里。秦PLUS EV荣耀版宽温域高效热泵系统，大幅提升低温续航里程，八合一电动力总成，综合工况效率高达89%，新车综合能耗低至11.6kWh/100km。

　　2023年初，秦PLUS接连推出混动和纯电冠军版车型，将售价拉低至10万元以下，杀入合资燃油车价格腹地，在A级轿车市场首次实现“油电同价”。数据显示，2023年，秦PLUS累计销量达45.58万辆，超过“双逸”（日产轩逸、大众朗逸）约10万辆，首次夺得A级车市年度销量冠军。如今，秦PLUS荣耀版进阶而来，以“电比油低”的实力再次冲击细分市场。

　　起售价降至10万以内，哪吒X跟进“血拼”

　　日前，哪吒汽车旗下哪吒X新增一款哪吒X 400 Air车型，售价9.98万元，同时哪吒X全系车型直降22000元。伴随着400 Air的上市，哪吒X全系提供5款配置车型，售价9.98万-12.48万元。

哪吒汽车官方微博截图

　　据悉，哪吒X 400 Air将于6月开启交付。此外，哪吒汽车为订购哪吒X的用户提供了限时预定权益：包括5000元金融贴息、自购车之日起可享受2年内免费赠送7KW标准充电桩、终身免费三电质保、娱乐流量赠送3年等多重礼遇。官方信息显示，作为新增车型，哪吒X 400 Air版车型配置10.1英寸中控屏、前排分体式座椅和17英寸轮毂。

　　回顾过去的一年，哪吒汽车全年销量127496辆国内实盘配资，同比下降超过16%，对比理想、蔚来、零跑、小鹏等，成为唯一负增长的造车新势力企业。要知道，哪吒汽车在2022年曾夺得造车新势力销量冠军头衔。对此，哪吒汽车CEO张勇在某社交媒体进行了“反思”。进入2024年，面对节后新的一波降价潮，哪吒汽车跟进“血拼”，将哪吒X将起售价降至10万以内，对市场变化做出积极回应的同时，也展现出了企业强烈的市场紧迫感。（中国经济网记者张懿）